A partir de 31 de Dezembro terá início o melhor rali do mundo – o Dakar. Carlos Sousa vai estar mais uma vez presente, desta vez ao volante de um Nissan Navara. A TMN vai continuar a patrocinar o piloto português, que quer terminar a prova nos dez primeiros lugares.

A contagem decrescente para a partida da 27ª edição do Dakar de 2005 já começou. Ao volante de uma Nissan Navara e apoiado pela Team Galp Energia TMN, Carlos Sousa espera conseguir bons resultados em mais uma edição desta célebre prova que liga os dois continentes. O prólogo está marcado para Barcelona, a 31 de Dezembro. Três dias depois, pilotos e máquinas iniciam a primeira etapa em solo africano.
 
TMN e Carlos Sousa navegam juntos desde 1995.Com efeito, desde essa data até 2002, o patrocínio concedido era realizado directamente ao piloto para a participação no Rally Paris Dakar e no Campeonato Nacional de Todo o Terreno (TT). Quando se estabeleceu esta parceria entre a TMN e Carlos Sousa, a única prova em que o piloto português participou foi no Dakar. Um ano depois o carro conduzido pelo piloto participou em ambas as competições: Dakar e Campeonato Nacional TT. Paralelamente, a TMN passou a apoiar a partir de 1999, o Piloto Miguel Barbosa no âmbito do Campeonato Nacional de TT. Ambos os pilotos corriam pela marca Mitsubishi.
 
A partir de 2003, os dois pilotos integraram a equipa oficial da marca japonesa, tendo sido transferido o apoio directo da TMN aos pilotos para a Mitsubishi Portugal. A partir de então, Carlos Sousa passou a participar noutras provas: Rally Dakar, Campeonato Europeu de Bajas e Campeonato do Mundo de TT. O piloto de Almada foi Campeão Europeu de Bajas e Campeão Mundial de TT e ficou classificado em 4ª lugar no Dakar 2003.
 
Em 2004 a fórmula em termos de patrocínio repetiu-se: apoio directo à Mitsubishi Portugal da qual faziam parte os dois pilotos portugueses. Recentemente, foi anunciado pela Mitsubishi Portugal a rescisão do contrato com Carlos Sousa. Para correr no Rally de Dakar, o piloto obteve junto da Nissan o apoio em termos da disponibilização de um carro. Para poder participar no Dakar Carlos Sousa precisava de reunir um valor avultado, uma vez que anteriormente parte do patrocínio era assegurado pela Mitsubishi. A TMN e Galp, patrocinadores de sempre, garantiram a maior parte da verba, permitindo ao piloto inscrever-se na prova. A Coca-Cola garantiu o remanescente (bebida Burn).
 
Espera-se a melhor participação de sempre do piloto português naquela que é sem dúvida a prova mais reconhecida e mais dura do panorama do desporto motorizado. O éPT! vai acompanhar a par e passo todos os resultados de Carlos Sousa.